1959 grs (avant: 876 g/arrière: 1083 g)
Il se réfère à la specification la plus légère entre celles disponibles et il ne comprend pas le blocages.
Nouveauté 2010: Paire de roues pour Cross Country, modèle Red Metal 10. Jantes en alu noir anodisé compatibles freins disc international. Les rayons, en inox de 2 mm,présentent la géométrie caractéristique 2:1 Two-to-One™ Fulcrum®, qui assure un transfert optimal du couple moteur et une meilleure distribution des tensions des rayons. Moyeux en aluminium oversize, avec roulements annulaires à double joints pour une bonne durabilité. Axe standard 9 mm avant et arrière. Compatible disc 6 trous. Livrée avec blocages rapides. Colori noir

Solides, résistantes et esthétiquement réussies, elles sont idéales pour l'utilisation en entrainement.

2:1 Two to One™
Le système 2:1 Two-to-One^{TM a été adopté sur toutes les roues arrière et, pour la première fois, Fulcrum® applique ses avantages également aux roues avant équipées de frein à disque. Le nombre de rayons multiplié par deux du côté critique permet de réduire la charge unitaire de chaque rayon, en évitant ainsi les contraintes mécaniques déterminées par la différence de parapluie.
Ces sollicitations éliminées, les rayons transmettent de manière optimale les forces exercées, à l’arrière, par la poussée sur les pédales et, à l’avant, par le couple de torsion du freinage, en conférant à la roue avant une stabilité jusqu’à ce jour inconnue.
Oversize Axle
Les moyeux conçus pour les roues Fulcrum® adoptent pour le corps central et pour l’axe de rotation un dessin majoré. Le diamètre de l’axe, de 20 mm sur tous les modèles dotés de freins à disque, assure une résistance élevée aux sollicitations transversales et en torsion. Ce résultat est également obtenu grâce à la solution mécanique adoptée pour le moyeu qui, dans la version AFSTM, est muni de roulements à deux rangées de billes, positionnés à l’extérieur des flasques, et est donc aligné avec le disque du côté correspondant.
Les modèles Red MetalTM Zero et Red MetalTM 1 montent des roulements de précision munis de cônes et cuvettes, qui permettent un réglage fin, et d’un double joint qui empêche la pénétration de la poussière et de la boue.}