LE PEDALIER RECORD™ EST REALISE AVEC DES FIBRES DE CARBONE UNIDIRECTIONNELLES ET MULTIDIRECTIONNELLES, STRUCTUREES SELON LA TECHNOLOGIE ULTRA-HOLLOW™, QUI PREVOIT DES BRAS DE MANIVELLES ET DES BRANCHES DE PLATEAU CREUX.

L'adoption des roulements USB™ (Ultra Smooth Bearings) garantit des frottements négligeables et de meilleures performances. Les cuvettes du système Ultra-Torque™ sont traitées anticorrosion.

Le profil des dents a été optimisé pour le fonctionnement de la transmission 11 vitesses. Nous avons conçu le système ESP (Enhanced Shifting Performance) ACTUATION SYSTEM™, développé expressément pour améliorer le synchronisme de déraillage. La nouvelle géométrie des plateaux comprend maintenant deux sections diamétralement opposées pour le passage de la chaîne sur le plateau plus grand et, de même, deux sections diamétralement opposées pour le passage inverse. Une solution qui permet d'augmenter et diminuer instantanément le braquet.La couleur plus foncée des plateaux est déterminée par le nouveau procédé d'anodisation, qui confère une plus grande résistance à l'usure et à la corrosion saline.

manivelles tout carbone fibres unidirectionnelle-multidirectionnelles - manivelles creuses (Ultra-Hollow™ Structure) - écrous et vis de fixation plateaux en alliage leger - plateaux en alliage leger avec ESP Actuation System™ (Enhanced Shifting Performance) - plateaux avec traitement
d'anodisation dure - 8 tétons sur le grand plateau - roulements USB™ (Ultra Smooth Bearings) - demi-axes intégrés ULTRA-TORQUE™ - utiliser cuvettes JDP ULTRA-TORQUE™