Paire de roues carbone ERC 1400 DICUT 45 Disc DT SWISS

Poids : 1528 grs (av 705 grs / ar 823 grs)

ENDURANCE
#LONGDAYSOUT
L’endurance, c’est poursuivre un objectif, quoi qu’il arrive. La gamme DT Swiss Endurance a été conçue dans cet unique but. Alliant confort et fiabilité, son aérodynamisme est tout simplement parfait. Qu’importent les fissures du bitume, la pluie et le vent de face. Plus rien ne vous arrêtera.

ERC 1400 DICUT® 45
Offrant le parfait équilibre entre aérodynamisme et confort, cette roue sera à la mesure de toutes vos ambitions. 
Quel que soit le terrain que vous rencontrerez, avec leurs jantes AERO+ au profil optimisé, les toutes nouvelles roues ERC assurent une maîtrise constante lors des longues sorties d’endurance. Vous ne verrez même pas défiler les kilomètres grâce au confort des pneus de 32 mm de large. Propulsion et vitesse sont assurées par le système De roue libre ratchet Exp, les rayons Aero Comp, et le moyeu 240 dicut aero. Vous n’avez plus qu’à profiter de votre sortie.
 ERC 1400 DICUT 45: Une roue aux qualités aérodynamiques optimisées, dotée d’une jante semi-haute pour les longues sorties sur terrains variés. Confort et maîtrise garantis, même dans les descentes rapides.

CARACTERISTIQUE TECHNIQUE :
Matériel : Carbon
Système freinage : Disc Center Lock
Type de jante : Pneu (Hooked / Crotchet tubeless TC)*1
Trou de jante : Presta
Diamètre de roue : 622 mm (29" / 700C)
Hauteur de jante : 45 mm
Dimension int. : 22 mm
Dimension ext. : 28.5 mm
Type autocollant : Waterslide
Type de moyeux : 240 (roulements acier)
Écrous : DT Pro Lock hidden aluminum
Système axe : 12 mm Thru axle
Rayons : av DT aero comp® t-head / ar DT aero comp® t-head
Type de rayonnage 2-cross (1:1)
Poids max. du cycliste : 120 kg
Classification ASTM : 2
Entraxe : Avant 100 mm / Arrière 142 mm
Corps de roue-libre : Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 ou SRAM XDR Road freehub body kit
Roue libre : Ratchet EXP 36 

Inclus : Tubeless tape 25 mm / valve guard / Tubeless valve road alu black 36-48 mm

*1 Hooked ou crotchet se réfère à la forme du rebord de jante. Dans cette variante, les rebords sont pourvus d’un crochet qui permet de fixer le talon du pneu et garantit une utilisation sûre, même en cas de pression élevée (pression de gonflage > 5 bars). Tubeless désigne l’aptitude de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais elle permet également de rouler avec des pneus à chambre à air.

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