VTC électrique E-TOURER E-OMNIA TYPE T mixte NEXUS 5V BOSCH 625wh noir BK BIANCHI 2023

E-TOURER
RENDRE LA MOBILITÉ PLUS VERTE EST L’UN DES GRANDS DÉFIS DE L’AVENIR PROCHE. QUE VOUS ALLIEZ TRAVAILLER, VOUS ENTRAÎNER OU UTILISER VOTRE VÉLO POUR EXPLORER LE MONDE, NOS VÉLOS ÉLECTRIQUES TOURER ONT UNE ÂME POLYVALENTE.

ÂME POLYVALENTE
E-TOURER EST CONÇU POUR RÉPONDRE PLEINEMENT AUX BESOINS DU CYCLOTOURISTE, MAIS CONSTITUE ÉGALEMENT UNE SOLUTION SOPHISTIQUÉE ET INTELLIGENTE POUR LES PARCOURS QUOTIDIENS.

AUTOUR DE LA VILLE AVEC UNE FACILITÉ ÉLÉGANTE
L’e-Omnia T-Type est un vélo électrique utilitaire conçu pour être le premier choix pour le fitness, les déplacements ou simplement pour le plaisir.
Avec une suspension avant et quelques caractéristiques de conception intelligentes, il peut gérer n’importe quoi, de l’asphalte lisse au gravier léger.
Le T-Type est disponible avec un cadre standard et également avec un cadre step-trhough, les deux cadres étant conçus à l’aide de la technologie de coulée par gravité pour une rigidité et une finition élégante. Les garde-boue, les lumières et la pince de tige de selle intelligemment intégrés sont exactement les mêmes que sur l’e-Omnia FT-Type. À la hauteur de son statut utilitaire, la T-Type est fournie avec le même système de porte-bagages arrière soudé au cadre que la FT-Type.
Le moteur Bosch est livré avec quelques fonctionnalités supplémentaires, avec un écran intégré dans la tige, ainsi que le choix de faire fonctionner un entraînement par courroie avec le moyeu interne Shimano Nexus. L’entraînement par courroie réduit l’entretien et élimine le bruit, deux considérations clés pour un vélo électrique utilitaire.

E-OMNIA T-TYPE : LA SÉCURITÉ EST VISIBLE
La plateforme e-Omnia exploite une technologie pionnière pour améliorer l’expérience utilisateur. Les feux intégrés à l’avant, au sider et à l’arrière sont une caractéristique clé de l’e-Omnia T-Type, permettant au pilote de voir et d’être vu partout. Les feux avant et arrière intégrés émettent 40 Lux, pour une portée de visibilité impressionnante de 100 mètres et une visibilité aux autres à 500 mètres.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES : 
MOTEUR : LIGNE BOSCH PERFORMANCE CX 250W 85NM
BATTERIE : BOSCH POWERTUBE 625WH
CADRE : e-Omnia T Type Step Thru alu
-IG 135mm
-prêt à fixer le protège-chaîne
-type de frein à disque 160mm
-prêt à fixer la béquille arrière
-porte-bagages arrière personnalisé intégré dans la conception du cadre
-batterywall Bosch OmniaX/T/FX
-set dropout
FOURCHE : Rock Shox Recon Silver RL 29B » Solo Air 
-debattement : 120MM
JEU DE DIRECTION : FSA NO.55R/558 1.1/8'' - 1.5''
MANETTES : Shimano SL-C7000-5, NEXUS, CHANGEUR DE VITESSES REVO, 5s
PÉDALIER : FSA CK-320 / IS Die cast AL
-longueur de manivelle: 170mm 
-assemblage araignée CDX
-IB ISIS
-plateau FSA 39T 
CHAÎNE : CDX Belt Gates Carbon Drive, 1298mm longueur, pas 11mm, largeur 12mm
CASSETTE : Pignon arrière CDX, 28T, Shimano Nexus 5 Mech. Pignon « unifié » à 6 lobes pour ligne de ceinture de 45,5 mm
FREINS : Shimano BR-MT401
-adaptateurs avant et arrière L/180MM
-plaquettes en résine
ROTOR : Shimano SM-RT10, diamètre 180mm
JANTES : VELOMANN EBIKE MAXX 29 » - 622X25C
MOYEUX Shimano NEXUS SG-C7000-5D, 5sp, VERROUILLAGE CENTRAL
PNEUS : SCHWALBE SUPERMOTARD 29X2.4 62-622
POTENCE : Velomann 35,3D FORGÉ 0°>90° L70MM
GUIDON : VELOMANN rise
-diam 31.8MM
-largeur 680MM
-élévation 20MM
-balayage arrière 15°
POIGNÉES : HERRMANS LUNA LOCK
TIGE DE SELLE : VELOMANN, W/SUSPENSONs
-diam.31.6MM
-longueur 350MM
SELLE : VELOMANN A037DR0
-rail en acier
-dimension 270x200mm
GARDE-BOUE : garde-boue personnalisés BIANCHI
BÉQUILLE : VELOMANN R78 KING EVO ARRIÈRE MAX 35KG
PORTE-BAGAGES ARRIÈRE : Support arrière personnalisé intégré dans la conception du cadre
ÉCLAIRAGE AVANT : éclairage avant et latéral personnalisé intégré SPANNINGA
FEU ARRIÈRE : Feux arrière intégrés SPANNINGA

GEOMETRIE : (photo jointe)

TAILLE : 43/MD - 48/LG - 52/XL
* Nous contacter sur la disponibilité avant de commander

Le vélo est livré monté à 80%. Il ne vous reste plus qu'à régler le guidon, la selle ainsi que fixer la roue avant. 

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